DY 汽 車 尾 气 冰 箱 与 目 前 的 汽 車 冰 箱 比 較：

目 前 的 汽 車 冰 箱 采 用 壓 縮 式 、 半 導 体 制 冷 ， 這 兩 种 汽 車 冰 箱 ， 除 了 要 耗 油 外 ， 最 大 的 不 足 是 停 車 后 ， 由 于 電 瓶 的 電 要 留 作 起 動 汽 車 用 ， 而 不 可 能 在 停 車 時 、 特 別 是 過 夜 時 繼 續 給 冰 箱 供 電 ， 冰 箱 停 止 工 作 ； 而 DY 汽 車 尾 气 冰 箱 只 要 利 用 汽 車 尾 气 加 熱 0.5 小 時 ， 就 可 連 續 制 冷 24 小 時 ， 保 冷 48 小 時 以 上（ 此 時 系 統 還 在 微 量 制 冷 ） ， 卻 不 增 加 任 何 油 耗 ； 既 充 分 利 用 汽 車 尾 气 ， 又 保 護 了 環 境 ， 開 拓 了 汽 車 廢 气 余 熱 利 用 的 新 領 域 ， 解 決 了 汽 車 冷 藏 設 備 与 汽 車 照 明 、 啟 動 、 信 號 系 統 爭 電 的 矛 盾 。



DY 汽 車 尾 气 冰 箱 具 有 目 前 汽 車 冰 箱 無 可 比 擬 的 优 點：

DY 汽 車 尾 气 冰 箱 以 固 体 無 机 鹽 為 吸 附 劑 ， 氨 作 為 制 冷 劑 ， 利 用 吸 附 劑 的 化 學 親 和 力 和 尾 气 排 放 的 熱 能 達 到 反 复 制 冷 的 效 果 。 沒 有 磨 損 ， 不 需 潤 滑 ， 維 修 量 小 ， 維 修 費 低 ， 沒 有 噪 音 ， 可 以 适 應 特 殊 環 境 ， 是 節 能 環 保 產 品 。（ 按 此 處 查 閱 中 國 最 有 權 威 的 測 試 單 位 對 DY汽 車 尾 气 冰 箱 的 測 試 報 告 )

　

DY汽車尾气冰箱有目前汽車冰箱無可相比的优點
[ 圖：DY汽車尾气冰箱安裝圖]	容 積 ： 制 冷 溫 度 ： 加 熱 ：	60~100L -12~+5℃； 尾 气 行 駛 0.5 h 制 冷 24hh , 保 持 56 h , 不 增 油 耗 , 解 決 了 目 前 汽 車 冰 箱 停 止 行 駛 就 停 止 制 冷 、耗 油 、容 積 不 大 等 問 題 ，還 可 強 化 消 聲 。

值 得 一 提 的 是 ， 完 全 有 可 能 將 DY 汽 車 尾 气 冰 箱 發 生 器 与 汽 車 尾 气 淨 化 器 聯 成 一 体 ， 研 究 開 發 出 新 的 發 生 淨 化 器 。由 于 發 生 器 有 降 溫 作 用 ，其 淨 化 作 用 一 定 會 超 過 現 有 淨 化 器。

　

汽 車 冰 箱 實 地 安 裝 及 領 導 人 視 察 圖 例
汽車冰箱在進行最后的安裝		汽車冰箱發生器的安裝
中共中央政治局委員李鐵映先生視察樣机（圖中坐者為李鐵映先生）		長沙市委書記秦光榮与專家們在熱烈地討論汽車冰箱
李鐵映先生（左一）与李定宇先生（左二）暢談汽車冰箱的廣闊前景		李鐵映先生（左一）詢問汽車冰箱的研制經過