DY 船 舶 柴 油 机 尾 气 冰 箱 用 于 中 小 型 船 舶 。 它 利 用 船 舶 發 動 机 排 出 的 尾 气 作 能 源 , 在 不 增 加 任 何 油 耗 的 情 況 下 為 船 舶 提 供 制 冷 設 備 。 全 球 內 河 貨 運 約 占 全 世 界 貨 量 的 40%以 上 。 中 國 千 百 万 條 內 河 航 運 船 , 基 本 上 是 夫 妻 船 , 馬 力 均 在 100 馬 力 以 下 , 由 于 動 力 問 題 不 可 能 裝 有 冰 箱 。 為 了 增 加 收 入 , 船 員 不 希 望 多 靠 岸 , 日 夜 兼 程 , 但 一 家 老 小 生 活 在 船 上 生 活 十 分 艱 苦 。 特 別 是 在 夏 天 , 由 于 沒 有 冰 箱 , 几 乎 吃 不 上 肉 , 而 以 咸 菜 為 主 。
DY 技 術 的 發 明 人 針 對 此 狀 況 開 發 了 DY 船 舶 柴 油 机 尾 气 冰 箱 , 令 世 人 刮 目 相 看 。 經 中 國 權 威 的 測 試 單 位 測 試 后 結 論 是 “ 這 項 成 果 處 于 世 界 領 先 地 位 , 開 發 的 產 品 是 世 界 首 創 產 品 ” 按 此 處 查 閱 詳 細 的 測 試 報 告 。 用 戶 的 評 价 為 “ DY 船 用 冰 箱 的 研 制 和 試 用 成 功 對 于 廣 大 船 舶 用 戶 來 說 無 疑 是 一 個 福 音 ” 按 此 處 查 閱 詳 細 的 用 戶 報 告 。湖 南 省 航 運 局 的 官 員 們 在 觀 看 了 DY 船 舶 尾 气 冰 箱 的 運 行 后 , 認 准 DY 冰 箱 能 給 船 員 帶 來 福 音 , 按 此 處 查 閱 來 自 湖 南 省 航 運 局 的 信 。
DY 輪 船 尾 气 冰 箱 結 构 示 意 圖 |
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DYBAZ 尾 气 直 接 加 熱 型 主 要 技 術 指 標 |
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| 發 生 器 : | 100-240 kcal/h | |
| 容 積 : | 冷 凍60 -120L | |
| 适 用 柴 油 机 馬 力 : | <100 HP | |
| DY 冰 箱 熱 源 : | 柴 油 机 尾 气(T>300℃) | |
| 吸 附 劑 : | DY 吸 附 劑 | |
| 制 冷 劑 : | 氨(NH3) | |
| 冷 卻 方 式 : | 水 冷 | |
| 系 統 壓 力 : | 1.2 MPa | |
| 鹽 水 溫 度 : | -10 ℃ | |
| 發 生 器 体 積 : | φ129×380 mm | |
| 發 生 器 重 量 : | 6.3kg | |
| 加 熱 : | 尾 气 行 駛 0.5h , 制 冷 24h 小 時 以 上 , 保 冷 56h ,不 增 油 耗。 | |
| 溫 度 : | -12 ─ +5℃; | |
| 控 制 型 式 : | 全 自 動 控 制 | |
先 進 國 家 家 庭 購 買 的 小 游 艇 也 存 在 此 問 題 , DY 冰 箱 也 是 其 最 佳 選 擇 。