DY 汽 车 尾 气 冰 箱 与 目 前 的 汽 车 冰 箱  比 较:

      目 前 的 汽 车 冰 箱 采 用 压 缩 式 、 半 导 体 制 冷 , 这 两 种 汽 车 冰 箱 , 除 了 要 耗 油 外 , 最 大 的 不 足 是 停 车 后 , 由 于 电 瓶 的 电 要 留 作 起 动 汽 车 用 , 而 不 可 能 在 停 车 时 、 特 别 是 过 夜 时 继 续 给 冰 箱 供 电 , 冰 箱 停 止 工 作 ; 而 DY 汽 车 尾 气 冰 箱 只 要 利 用 汽 车 尾 气 加 热 0.5 小 时 , 就 可 连 续 制 冷 24 小 时 , 保 冷 48 小 时  以 上( 此 时 系 统 还 在 微 量 制 冷 ) , 却 不 增 加 任 何 油 耗 ; 既 充 分 利 用  汽 车 尾 气 , 又 保 护 了 环 境 , 开 拓 了 汽 车 废 气 余 热 利 用 的 新 领 域 , 解 决 了 汽 车 冷 藏 设 备 与 汽 车 照 明 、 启 动 、 信 号 系 统 争 电 的 矛 盾 。 

  

      DY 汽 车 尾 气 冰 箱 具 有 目 前 汽 车 冰 箱 无 可 比 拟 的 优 点:

      DY 汽 车 尾 气 冰 箱 以 固 体 无 机 盐 为 吸 附 剂 , 氨 作 为 制 冷 剂 , 利 用 吸 附 剂 的 化 学 亲 和 力 和 尾 气 排 放 的 热 能 达 到 反 复 制 冷 的 效 果 。 没 有 磨 损 , 不 需 润 滑 , 维 修 量 小 , 维 修 费 低 , 没 有 噪 音 , 可 以 适 应 特 殊 环 境 , 是 节 能 环 保 产 品 。( 按 此 处 查 阅 中 国 最 有 权 威 的 测 试 单 位 对 DY汽 车 尾 气 冰 箱 的 测 试 报 告 )

 

DY汽车尾气冰箱有目前汽车冰箱无可相比的优点

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[ 图 一] DY汽车尾气冰箱安装图

 

 

容                积 : 60~100L

制 冷 温 度 : -12~+5℃;

加                热 : 尾 气 行 驶 0.5 h 制 冷 24hh  ,  保 持 56 h , 不 增 油 耗 , 解 决 了 目 前 汽   车 冰 箱 停 止 行 驶 就 停 止 制 冷 、耗 油 、容 积 不 大 等 问 题 ,还 可 强 化 消 声 。                           

 

一 个 有 重 大 社 会 、 经 济 效 益 的 开 发 课 题

    凡 是 接 触 、 参 观 了 DY 汽 车 尾 气 冰 箱 的 人 士 , 均 提 出 是 否 能 将 DY 制 冷 技 术 用 于 汽 车 空 调 上 。 对 于 这 个 问 题 , 我 们 的 回 答 是 “ 只 是 时 间 问 题 , 只 是 能 否 找 到 大 的 投 资 者 的问 题 ” 需 要 解 决 的 主 要 问 题 是...详 情 请 按 此 处

 

  值 得 一 提 的 是 , 完 全 有 可 能 将 DY 汽 车 尾 气 冰 箱 发 生 器 与 汽 车 尾 气 净 化 器 联 成 一 体 , 研 究 开 发 出 新 的 发 生 净 化 器 。由 于 发 生 器 有 降 温 作 用 ,其 净 化 作 用 一 定 会 超 过 现 有 净 化 器。

 

汽车冰箱实地安装及领导人视察图例

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   汽车冰箱在进行最后的安装       汽车冰箱发生器的安装
photo_auto-3s.jpg (11563 bytes)中共中央政治局委员李铁映先生视察样机(图中坐者为李铁映先生)                               

photo_auto2-1s.jpg (12084 bytes)专家们在热烈地讨论汽车冰箱

photo_auto-2s.jpg (11611 bytes)李铁映先生(左一)与李定宇先生(左二)畅谈汽车冰箱的广阔前景

photo_auto-4s.jpg (10596 bytes)李铁映先生(左一)询问汽车冰箱的研制经过